（7）不正常處理系統(tǒng)——機房曳引機的手動盤車工具、自備發(fā)電機以及轎廂安全窗等；（8）供電系統(tǒng)斷、錯相保護裝置——相序保護繼電器等；（9）停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，轎廂慢速移動裝置；（10）報警裝置——轎廂內(nèi)與外界聯(lián)系的警鈴、電話和攝像系統(tǒng)。4.電梯可能發(fā)生的事故（1）轎廂失控運行。由于電磁制動器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發(fā)生時，那么正常的制動手段已無法使電梯停止運行，使轎廂失去控制，造成運行速度超過極限速度（即額定速度的115%）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2.詢問是否有三角鑰匙打開過層門，在廳外用三角鑰匙重新開關(guān)一下廳門。3.確保在檢修狀態(tài)下，在控制屏分開短接廳門鎖和廳門鎖，分出是廳門部分還是轎門部分故障。4.如是廳門部分故障，確保檢修狀態(tài)下，短接廳門鎖回路，以檢修速度運行電梯，逐層檢查每道廳門聯(lián)鎖接觸情況（別忘了被動門）。注意：在修復(fù)門鎖回路故障后，一定要先取掉門鎖短接線，方能將電梯恢復(fù)到快車狀態(tài)。另外，目前較多電梯雖然門鎖回路正常，門鎖繼電器也吸合，但通常在門鎖繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

安全網(wǎng)防護電梯井口正負零層必須設(shè)置一道安全網(wǎng)，每兩層上部每隔10米設(shè)置一道安全平面網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)安全質(zhì)量必須符合GB5725-1997《安全網(wǎng)標準網(wǎng)》的規(guī)定，并按有關(guān)規(guī)定進行檢查。在地板和屋頂上，根據(jù)防護欄桿的要求，在孔洞周圍設(shè)置短邊尺寸大于1.5m的孔洞，并在底部設(shè)置安全平面網(wǎng)。電梯的日常保護非常重要。特別是在我們現(xiàn)代生活中，對于一些高層建筑來說，電梯是必不可少的。但現(xiàn)在電梯事故頻發(fā)，必須有電梯的防護門，才能更好地防止事故提前發(fā)生，更好地保護我國人民的生命財產(chǎn)安全，更安全地使用電梯和貨梯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制